Info Descarbonização | Emissões dos Aviões
Os transportes representam 25% das emissões de dióxido de carbono mundial. Não considerando as bicicletas, o meio de deslocação privado com menor pegada carbónica é o carro elétrico. Comparativamente, um veículo a gasolina ou gasóleo tem um impacto médio de cerca de 170g de GEE por passageiro por quilómetro enquanto num veículo elétrico, este valor […]
Info Descarbonização | Emissões dos Transportes
Em 2018 o setor dos transportes emitiu 8 mil milhões de toneladas de CO2, correspondendo a 24% do total de emissões de CO2, mundialmente. Neste âmbito, os veículos terrestres são responsáveis por 74,5%, sendo que os veículos de passageiros representam 45,1% e são o meio de transporte que apresenta o maior impacto. Como tal, os […]
Info Descarbonização | Portugal e redução de GEE
Esta tendência de decréscimo verificada nos últimos anos, redução de 66% de 2017 para 2021, é explicada, em grande parte, pela redução das emissões do setor da energia, uma vez que se verificou o fim da produção de eletricidade a partir do carvão e um forte crescimento de fontes renováveis de produção de energia elétrica. […]
Roteiro de Descarbonização do Setor Automóvel
A Descarbonização da indústria é um pilar estratégico na atuação da Mobinov – cluster automóvel, tendo para o efeito desenvolvido um Roteiro de Descarbonização do Setor Automóvel Nacional com medidas de mitigação e adaptação para as diferentes cadeias de valor bem como o desenvolvimento de um processo de quantificação da pegada carbónica de 20 empresas […]
Info Descarbonização | Mais emissões de GEE
As emissões globais de gases com efeito de estufa continuam a aumentar numa altura em que é necessário reduzi-las rapidamente. Para se conseguir alcançar este desígnio, é necessário analisar quais as suas origens, ou seja, quais os setores que mais contribuem para as alterações climáticas. A partir desta análise, é possível identificar oportunidades de melhoria […]
Info Descarbonização | Totalidade das GEE
Em 2021, foi registado um valor total de 54,59 mil milhões de emissões com GEE em todo o mundo, sendo a China e os Estados Unidos da América os países que registaram os valores mais altos, emitindo 13,71 e 5,93 mil milhões de toneladas de GEE, respetivamente. Se considerarmos as emissões de GEE per capita, […]
Info Descarbonização | Scope 3
As emissões de Scope 3 encontram-se divididas em 15 categorias distintas, ainda que nem todas as categorias sejam consideradas materiais para uma Organização. Neste contexto, destacam-se as emissões de GEE associadas à aquisição de matérias-primas, ao transporte de bens e serviços a montante e a jusante, aos resíduos gerados nas operações, às viagens de negócio […]
Info Descarbonização | Scope 2
As emissões de Scope 2 podem ser quantificadas com base numa abordagem market-based ou location-Based. As emissões market-based são calculadas com base na intensidade de carbono da eletricidade registada pela entidade fornecedora de energia. Como tal, caso a organização recorra a eletricidade de fontes mais limpas, as emissões de Scope 2 serão mais reduzidas. Por […]
Roteiro de Descarbonização | Apresentações Públicas
Nos dias 11, 13 e 14 de dezembro, a Mobinov – Cluster Automóvel de Portugal promoveu uma série de Apresentações Públicas que assinalaram um marco significativo no âmbito do projeto “Roteiro de Descarbonização do Setor Automóvel”. Estes eventos ocorreram nas instalações de três dos nossos membros: Mold-Tech, MCG e Palbit. O projeto em questão destaca-se […]
Info Descarbonização | Scope 1
As principais fontes de emissões de Scope 1 no setor automóvel incluem: A monitorização e gestão das emissões de Scope 1 no setor automóvel são fundamentais para compreender e minimizar o impacto ambiental das operações internas. A indústria pode reduzir as suas emissões de Scope 1 através de práticas sustentáveis, como a melhoria da eficiência […]
